Introduzione del prodotto
Firefighters Outfit-Lifeline Tipo JNHS-I (E), MED Wheel Mark approvato da DNV .
Rispettare il regolamento (eu) 2017/306, articolo n. . Med/3.44. SOLAS 74 come regolamento modificato II -2/10 & x/3, 2000 Codice HSC 7 e FSS Codice 3
Testato secondo il codice FSS IMO CH .3.2.1.3 e soddisfacente ISO 23269-2: 2011.
Resistenza alla trazione nominale non inferiore a 1720 MPa, l'indice di prestazione principale è conforme all'YB/T5197 Il requisito della corda del filo d'acciaio .
Marcatura del prodotto:
Il prodotto o l'imballaggio è contrassegnato con il nome e l'indirizzo del produttore, la designazione del tipo, il marchio MED di conformità, il corpo notificato n. . e l'anno di produzione .
Struttura:
Ogni estremità di questa linea di sicurezza collega un gancio a scatto, facile operazione .
Principio di lavoro:
Queste lifeline di sicurezza dei pompieri sono in grado di essere attaccate per mezzo di gusto a scatto al cablaggio dell'apparato di respirazione (SCBA) dei fuochi di vigili del fuoco o a una cintura separata al fine di prevenire l'apparato di respirazione staccata quando l'ancora di vita è gestita .
Parametro del prodotto (Specifica)
A) Diametro: 4 . 2 mm Vervate in plastica a filo aereo galvanizzato in acciaio trasparente.
b) Costruzione: 6 x 19 con ganci a scatto su entrambe le estremità .
C) Lunghezza: 30m
d) Peso: 3,3 kg di rete
e) Carico minimo di rottura nominale: non meno di 10 kn
f) Carico a prova statica: almeno 3,5 kN per 5 minuti
g) Imballaggio: ogni linea di sicurezza confezionata in una scatola di cartone
Funzione e applicazione del prodotto
A) Resistenza alla corrosione completa contro l'acqua di mare
B) Resistente alla fiamma e Lancia ideale per i vigili del fuoco
c) Accensione o spegnimento rapido consente una rapida rimozione
d) Design semplice per essere esente da manutenzione
e) manutenzione frulica
È approvato per l'uso come Laneline Fireproof per l'uso con il vestito di Fire-Fighter .
Ogni prodotto deve essere fornito con il suo manuale per l'installazione, l'uso e la manutenzione .
Dettagli del prodotto
Secondo lo standard, per ciascun apparecchio di respirazione deve essere fornita una corda di sicurezza ignifuga di almeno 30 m di lunghezza. Questa corda deve avere un carico di rottura nominale minimo di almeno 10 kN e deve essere in grado di sopportare un carico statico di prova di almeno 3,5 kN per 5 minuti senza fallire.
Questa linea di vita è in grado di attaccare per mezzo di uno snaphook al cablaggio dell'apparato o a una cintura separata .
Qualificazione del prodotto
Solas Med approvato da DNV
Scaricamento
Consegnare, spedizione e servizio
Imballaggio standard, ogni vita in un piccolo cartone, 10 pezzi di vita in un grande cartone .
Quindi grandi cartoni su pallet, completamente avvolti con film PE, pacchetti tipici di mare per l'esportazione .
FAQ
D: Quali sono i segnali di tiro di Lifeline per lo scontro antincendio?
A: It enables the firefighters to keep in contact with persons outside by sending rope signals." Their standard lifeline signals include: One pull: Stop (if moving), Okay (If at rest) Two pulls: Advance. Three Pulls: Come out at once. To remember the signals for using a lifeline, recall the word "OATH" that stands for: O=OK -L pull . a=anticip -feed me slack - 2 pulls . t=prendi -retrieve slack - 3 pulls .}
D: Qual è la lunghezza di una linea di vita ignifuga?
A: Lancia di salotto ignifuga marina è una corda combinata di filo e nylon o canapa, completa di ganci a scatto di sicurezza . disponibili in lunghezze da 30, 40 e 50 metri {{4}
D: Quali certificazioni puoi fornire?
A: Offriamo l'approvazione Med B e D di DNV o Rina secondo la direttiva 2014/90/UE su attrezzatura marina (Med) .
D: Quali sono i termini di pagamento di EMF Marine?
A: Normalmente t/t 100% in anticipo per piccoli ordini . t/t 30% contro l'ordine e il saldo prima della spedizione per grandi ordini . ma possiamo discutere su termini di pagamento speciali per alcuni ordini speciali .}
D: Quali sono i tuoi termini di consegna generali?
A: Exw, FOB sono i termini generali che offriamo . CIF, FCA è sempre meno offerto a causa di rapide modifiche al trasporto nel mercato delle spedizioni instabili attuali .
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